-
Møller Bil Drotningsvik:
Bilmekaniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Møller Bil Skadesenter Romerike:
Bilskadereparatør
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Bilia Norge AS:
Salgssjef, Volvo Hamar
-
Harald A. Møller AS:
Produktsjef Digital Aftersales
-
Gromstad Bil & Båt:
Daglig leder
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Harald A. Møller AS:
Produktspesialist support
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
RN Nordic:
Regionsjef – Renault, Alpine & Dacia
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Bilia Norge AS:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Bertel O. Steen Asker & Bærum:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Autoria Bil AS avdeling Ski:
Bilselger
-
Martiniussens Bilservice AS:
Teknisk kontrollør - Fredrikstad
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer

Bridgestone byr på Enliten
Det kan ikke være lett å markedsføre dekk. Nå skal Bridgestone benytte Enliten-teknologien i Ecopia-dekkene sine. Javel???
Bunnlinjen er sånn sett grei – selv om også den krever
sterkere tro enn fra den ivrigste katolikk:
- Skapt for flåter som ønsker å maksimere drivstoff-økonomien og samtidig øke den totale verdien av eierskapet. Det er derfor vi nå avduker den nye Ecopia, heter det fra dekkprodusenten.
Nå har Bridgestone selvfølgelig fordel av at de oppfattes som troverdige og at de mer enn en gang har vist at de vet hva dekk-konstruksjon handler om.
Men allikevel – å presentere egenskaper som først manifesterer seg etter titusenvis av kilometer kan ikke være enkelt.

Lav-energi mønster
Hva det dreier seg om?
Ecopia (Eco? Du la merke til det?) er en serie lastebil- og bussdekk med «perfekt balanse mellom ytelse, stabilitet og kjøreglede, ekstremt lav rullemotstand for enestående drivstofføkonomi og lavt CO2-utslipp».
Nå er de åpenbart blitt enda bedre for de er tilsatt Enliten, som altså er en teknologi som kombinerer et lav-energi mønster med ny gummiblanding med høy ytelse. Dessuten hører det med et nytt belte i styrehjulet som øker styrekreftene og minsker slitasjen.
Klare for Fleetcare
A-merking i rullemotstand-avdelingen med 12 og 8 prosent reduksjon på henholdsvis styre- og drivhjulene. Styrehjulet har også 40 % lenger levetid, og drivhjulet øker med 6 %, sammenliknet med tidligere generasjon.
I vått grep er de merket B og 3PMSF merking betyr vel dekk som kan brukes på lange transporter året rundt?
Men så er det endelig noe konkret: fra januar var både styre- og driv-dekket tilgjengelig i 315/70 R22.5. Ytterligere fire dimensjoner vil komme i år, og en siste, neste år. Ecopia Trailer Enliten skal også komme senere i år.
Alle klare med RFID og klar til å få påmontert en sensor, eventuelt som en del av Bridgestone Fleetcare-programmet.