«Myttji lys» og litt varme kan gjøre susen

– Med de værforholdene vi har mange steder i landet vårt nå, er faren at det legger seg snø og is på lykteglassene slik at sikten reduseres vesentlig. Da kan ekstra lys med automatisk varmefunksjon være en god løsning, sier Katrine Køste, daglig leder i Egil Verne AS.

Selskapet er Norges største leverandør av bilelektriske produkter, som blant annet varsellys, arbeidslys og ekstralys.

– Overgangen til LED-basert utrustning har generelt sett gitt økt lyskvalitet i forhold til eldre teknologi, men den avgir mindre varme. Når vinteren er på sitt hardeste, kan resultatet bli at temperaturen blir for lav til å holde lykteglassene frie for snø og is, sier Køste.

Proffmarkedet har gått foran

Nå øker etterspørselen etter ekstralys med oppvarmet linse.

– Profesjonelle kunder innen last, varetransport og arbeidskjøretøy har i stigende grad valgt dette, etter at slike lamper ble tilgjengelige for et par år siden. Nå ser vi tendenser til at det samme skjer på privatmarkedet, med særlig store utslag i perioder som den vi er inne i, sier Katrine Køste.

Hun mener dette er positivt, ved at det gir flere bilister bedre sikt og reduserer faren for uhell.

– Lyktene vi tilbyr med varmetråder innebygget i glasset var de første av sitt slag i verden, og ble utviklet for å takle det harde, nordiske klimaet. Tilbakemeldingene fra kundene våre er at dette virkelig gjør en forskjell, sier produktsjef Tron Roar Harsjøen i Egil Verne AS.

Forberedt på sesongtopp

Han synes det er svært positivt at også private bileiere denne vinteren har fått økt interesse for montering av slike lys.

– I BriodLights ICE-X er varmefunksjonen koblet opp mot parklyset. Det gjør at lyktene er snø- og isfrie under hele turen så lenge dette lyset er på. Varmefunksjonen kobler seg ut når lampen oppnår 40 grader innvendig, og inn igjen når temperaturen faller til under 30 grader, sier Harsjøen.

– De siste dagene har vanskelige værforhold gitt interessen for slike lys et ekstra løft. Forhandlerne våre melder om mer pågang enn normalt. Heldigvis har vi tenkt på at slike forhold kunne inntreffe, og har tilstrekkelig leveringskapasitet.