Forsiden - YrkesBil.no

Arom-dekor Kemi lanserer Effinox på det skandinaviske markedet. Produktet er utviklet for SCR-systemer og skal både oppfylle kravene til urealøsning og bidra til å forebygge ureakrystaller.

Effinox er en urealøsning med 32,5 prosent urea som oppfyller kravene i ISO 22241. Ifølge produsenten skal løsningen, i tillegg til å bidra til reduksjon av NOx-utslipp, forebygge og fjerne avleiringer i SCR-systemet.

Problemer med ureakrystallisering kan særlig oppstå ved lav eller varierende motorbelastning, blant annet på busser, distribusjonskjøretøy, anleggsmaskiner og traktorer. Avleiringer kan over tid føre til blokkeringer, feilkoder, økt vedlikeholdsbehov og driftsstans.

Effinox er siden 2021 produsert og solgt av GreenChem i ti land. Etter at Arom-dekor Kemi ble en del av GreenChem, lanseres produktet nå også i Skandinavia. Det skal produseres og distribueres lokalt av Arom-dekor Kemi.

I 2025 ble produktet testet i en tre måneder lang felttest på en Euro 6-buss i ordinær bytrafikk. Ifølge pressemeldingen hadde SCR-systemet betydelige ansamlinger av ureakrystaller før testen. Etter rundt 13.000 kilometer med Effinox var systemet synlig renere, med minimale rester og uten blokkeringer i injektorene. Det ble heller ikke registrert AdBlue-relaterte feilkoder i testperioden.

Kinesiske Triangle Tyre har fått fotfeste i det norske markedet med dekk til personbiler. På dekkmessen The Tire i Køln i sommer viste produsenten oppgraderte produkter for lastebil, buss og anleggsmarkedet.

Triangle hadde produkter fra tre hovedområder på messen: TBR (Truck and Bus Radial), OTR (Off-the-Road) og personbildekk. Selskapet beskriver dette som sine tre viktigste produktlinjer for det europeiske markedet.

Innen TBR viste Triangle blant annet modeller som TBH-A12, TRS06 og TTM-D28, mens OTR-programmet blant annet omfatter TB526, TB599A og TB516. Dekkene er rettet mot henholdsvis lastebil- og bussmarkedet og blant annet dumpere, hjullastere og annet anleggsutstyr.

Messen er samtidig en del av Triangles strategi for Europa. Selskapet opplyser at Europa er et prioritert marked, og at satsingen har gått fra ren produkteksport til en mer lokal tilstedeværelse med egne team og distribusjonspartnere.

Tata Motors har startet det formelle oppkjøpstilbudet på Iveco Group. Det indiske konsernet tilbyr 14,10 euro kontant per aksje, og tilbudet er enstemmig anbefalt av Iveco-styret.

Akseptperioden startet 7. september og løper til 26. oktober. Iveco-aksjonærene skal også stemme over oppkjøpet på en ekstraordinær generalforsamling 16. oktober. Tilbudet verdsetter Iveco Group til rundt 3,82 milliarder euro.

Iveco Groups største aksjonær, Exor - som kontrolleres av den italienske «Fiat-familien» Agnelli, har allerede forpliktet seg til å støtte tilbudet og selge sin eierandel på rundt 27 prosent av aksjene, tilsvarende 43,19 prosent av stemmerettighetene. Tilbudet er betinget av at Tata Motors oppnår minst 95 prosent av aksjene, men denne terskelen kan reduseres til 80 prosent dersom en aktuell beslutning blir vedtatt på generalforsamlingen.

Vil skape en global nyttekjøretøygigant

Tata Motors og Iveco mener kombinasjonen vil gi et større og mer geografisk diversifisert konsern. De to virksomhetene har ifølge selskapene liten overlapp både industrielt og geografisk. Samlet vil de ha et årlig salg på mer enn 590.000 nyttekjøretøy og samlede inntekter på rundt 21 milliarder euro.

Tata Motors mener størrelsen vil gjøre det mulig å fordele investeringer over større volumer, hente ut stordriftsfordeler og redusere noe av svingningene i kontantstrømmen som er typiske for nyttekjøretøyindustrien. Samtidig skal kombinasjonen gi bedre muligheter til å investere i nye teknologier og bærekraftige transportløsninger.

– Ved å kombinere våre styrker, kapasiteter og markedsposisjoner kan vi bygge en sterkere og mer globalt konkurransedyktig nyttekjøretøyvirksomhet, som er bedre posisjonert til å betjene kundene, investere i fremtidig teknologi og skape varige verdier for alle interessenter, sier Girish Wagh, administrerende direktør i Tata Motors.

Også Iveco-ledelsen trekker fram økt størrelse og geografisk rekkevidde som viktige argumenter.

– Ved å skape en ny, betydelig aktør innen globale nyttekjøretøy kan vi utnytte fordelene ved økt skala og rekkevidde, akselerere innovasjon og tilby enda flere ledende produkter til kunder over hele verden, sier Iveco Groups konsernsjef Olof Persson.

Han peker samtidig på at selskapenes komplementære virksomheter skal gi langsiktige muligheter for både ansatte, leverandører og samarbeidspartnere.

Tata Motors har opplyst at målet er å videreføre og akselerere Iveco Groups eksisterende strategi. Selskapene skal etter planen beholde sine industrielle strukturer og arbeidsmiljøer.

Oppkjøpet omfatter Iveco Groups nyttekjøretøyvirksomhet og skal også gi mulighet til å styrke drivlinjevirksomheten FPT. Alle nødvendige konkurranse- og utenlandske investeringsgodkjenninger samt øvrige forhåndstillatelser som kreves for transaksjonen, er ifølge selskapene på plass.

NTM Group har kjøpt en majoritetspost i svenske JPGS Group. De tidligere eierne blir med videre som minoritetseiere og skal fortsatt være involvert i selskapets utvikling.

Oppkjøpet skal styrke NTM-konsernets satsing på tilhengere, semitrailere og påbygg, og samtidig gi en sterkere posisjon i Sverige og Norden. JPGS har rundt 50 ansatte og leverer kundetilpassede påbygg til lette og tunge lastebiler, samt tilhengere og tjenester innen service, reparasjoner og ombygging.

NTM har rundt 700 ansatte og hovedkontor i finske Närpes.