-
byMEDHUS AS:
Detailer / bilklargjører
-
byMEDHUS AS:
Bilselger
-
Formula Automobile Norge AS:
Sales Executive & Brand Specialist
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgssjef Bruktbil
-
Werksta Kristiansand:
Billakkerer
-
Volvo Car Fornebu:
Leder Servicemarked
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Fleet Manager
-
Mekonomen Company Bilverksted AS:
Avdelingsleder
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger TopUsed
-
Møller Bil Stavanger:
Takserer
-
RSA Import:
Salgs- og markeds-koordinator
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger nye lastebiler på Østlandet
-
Møller Bil Skadesenter Ryen:
Bilskadereparatør
-
Werksta Kristiansand:
Teamleder Karosseri
-
Bilservice AS:
Bilmekanikere
-
Albjerk Bil Drammen AS:
Salgssjef
-
Mobile Kjeller AS:
Servicemarkedssjef
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Key Account Manager Customer Service
-
Bilia Norge AS:
Innkjøpsansvarlig
-
Robert Bosch AS:
Teknisk Support
-
RN Nordic:
Head of Sales
-
Møller Bil Gjøvik:
Bilmekaniker
-
Toyota Østfold AS:
Salgskonsulent
-
RSA BIL Forus:
Bilselger Nye og Brukte biler
-
Bilia Norge AS:
Salgsdirektør Fleet
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Herøy Bil & Maskin AS:
Bilmekaniker
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
Hino tettere på skateboard
Hino har samarbeidet med den israelske skateboard-produsenten, REE Automotive, før. Da endte det med en bil de kalte FlatFormer. Nå har de to gått inn i et enda tettere forhold.
Det nye prosjektet til Hino og REE er intet mindre enn å «skape ny verdi for samfunnet ved å tilby neste generasjons mobilitet for kommersielle produkter.»
En strategisk forretningsavtale kaller de det.
Hino, stor lastebilprodusent i Japan. REE en israelsk mobilitets-startup som har vist en rekke elektriske ‘skateboards’ egnet for alt fra mikrobiler til store lastebiler.
Vi så den store lastebilen på siste IAA i Hannover. Den var åpenbart så interessant at partene skal gå lenger med ideen.
Sammen skal de utvikle en modul plattform med den samme REEcorner-teknologien vi så på FlatFormer. All elektronikk og opphengning og drivlinjen ligger i dette brettet.
På toppen skal det legges en nyutviklet Mobility Service Module.
I den kan man frakte personer eller gods, eller den kan bringe service til kunder – selskapene sier den skal kunne tilpasses en rekke av dagens og fremtidens kundekrav. Og at den skal legge merverdi til data-styrte tjenester.
Mobilitets-service-modulen kan også tjene som en stand-alone enhet. Kobles av brettet som da kan dra av gårde og finne en ny modul for å utføre andre oppgaver.
Den gamle blir stående tilbake som en pakkeutleveringshub, eller et venteværelse, eller som et midlertidig gatekjøkken.
Bare fantasien begrenser.
- Ree er et visjonært selskap, og jeg er overbevist om at denne avtalen vil bli en viktig driver for Hino når vi nå er i ferd med å skape merverdi i kommersielle mobilitetsløsninger som også er i harmoni med fremtidens miljøbehov, sa Yoshio Shimo, Hinos CEO.