-
Møller Bil Drotningsvik:
Bilmekaniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Møller Bil Skadesenter Romerike:
Bilskadereparatør
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Bilia Norge AS:
Salgssjef, Volvo Hamar
-
Harald A. Møller AS:
Produktsjef Digital Aftersales
-
Gromstad Bil & Båt:
Daglig leder
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Harald A. Møller AS:
Produktspesialist support
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
RN Nordic:
Regionsjef – Renault, Alpine & Dacia
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Bilia Norge AS:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Bertel O. Steen Asker & Bærum:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Autoria Bil AS avdeling Ski:
Bilselger
-
Martiniussens Bilservice AS:
Teknisk kontrollør - Fredrikstad
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Ekstrem sidelaster for kabeltromler
Det er svenske Hammer som her mener de har tatt fram verdens kraftigste sidelaster for king-size kabeltromler.

Løsningen forenkler logistikken rundt transport av de digre tromlene betydelig, ved at det nye systemet helt fjerne behovet for assistanse av mobilkran eller truck.
Hammer forteller at de lenge har vært i dialog med leverandører til kraftledningsindustrien for å få til en løsning.
Disse tromlene har mål på 4,2 meter diameter og bredde 3,0 meter. Vekten er opp til 28 tonn.
I kombinasjon med tilpassede containerhjørnebraketter på tromlene og en Hammar 155H med 36 tonns løftekapasitet, kan en og samme maskin nå frakte tromlene fra fabrikk til produksjon uten andre hjelpemidler.
Traileren er spesialbygget ved Hammars fabrikk i Sverige, med «buk» til kabletrommelen, som igjen gir både lavt tyngdepunkt og totalhøyde (4,5 meter).
Traileren får en totallengde på 10,9 meter, og ulastet bredde på 2,55 meter. Tomvekt for sidelasteren er 11,7 tonn.