-
Møller Bil Skadesenter Romerike:
Bilskadereparatør
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Bilia Norge AS:
Salgssjef, Volvo Hamar
-
Harald A. Møller AS:
Produktsjef Digital Aftersales
-
Gromstad Bil & Båt:
Daglig leder
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Harald A. Møller AS:
Produktspesialist support
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
RN Nordic:
Regionsjef – Renault, Alpine & Dacia
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Bilia Norge AS:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Bertel O. Steen Asker & Bærum:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Autoria Bil AS avdeling Ski:
Bilselger
-
Martiniussens Bilservice AS:
Teknisk kontrollør - Fredrikstad
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Renault er bio-klar
Renault lanserte nylig nye modeller av Trafic og Master på hjemmemarkedet. De kan kjøres på B30.

Trafic 2.0dCi B30 og Master 2.5 dCi B30 er de første kommersielle bilene fra Renault som er klargjort for å kjøres på B30 biodiesel. Trafic leveres med B30-motorer som yter 90 eller 115 hk mens Master-programmet byr på 2,5-litere med 100 eller 120 hk. Bilene kan tanke standard diesel eller såkalt B30 som er en blanding av tradisjonell diesel og 30 % biologisk fremstilt diselolje.
Renault anser biodiesel som viktig på veien mot lavere CO2-utslipp siden teknologien er relativt enkel å tilpasse for masseproduksjon.
I såkalt well to wheel (kilde til hjul) regnskap kan 30 % biodisel gi inntil 20 % lavere CO2-utslipp, avhengig av biologisk opphav. Siden de er produsert av planter og biomasse er biobrennstoff også fornybare og kan derfor føre til redusert bruk av fossile drivstoffer.