-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgssjef Bruktbil
-
Werksta Kristiansand:
Billakkerer
-
Volvo Car Fornebu:
Leder Servicemarked
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Fleet Manager
-
Mekonomen Company Bilverksted AS:
Avdelingsleder
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger TopUsed
-
Møller Bil Stavanger:
Takserer
-
RSA Import:
Salgs- og markeds-koordinator
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger nye lastebiler på Østlandet
-
Møller Bil Skadesenter Ryen:
Bilskadereparatør
-
Werksta Kristiansand:
Teamleder Karosseri
-
Bilservice AS:
Bilmekanikere
-
Albjerk Bil Drammen AS:
Salgssjef
-
Mobile Kjeller AS:
Servicemarkedssjef
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Key Account Manager Customer Service
-
Bilia Norge AS:
Innkjøpsansvarlig
-
Møller Bil Oslo Vest:
Salgs- og Markedssjef Audi
-
Robert Bosch AS:
Teknisk Support
-
RN Nordic:
Head of Sales
-
Møller Bil Gjøvik:
Bilmekaniker
-
Toyota Østfold AS:
Salgskonsulent
-
RSA BIL Forus:
Bilselger Nye og Brukte biler
-
Bilia Norge AS:
Salgsdirektør Fleet
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Herøy Bil & Maskin AS:
Bilmekaniker
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
1.500 el-Mercedes til Amazon
Det er mange som frykter Amazon-invasjon i for eksempel Sverige. Mercedes-Benz er ikke blant dem.
Amazon står åpenbart foran en ny Europa-ekspansjon. Sverige har vært hyppig omtalt i det siste.
Men foreløpig ser det ikke ut til at giganten skal bruke sine amerikanske Rivian for å distribuere her hos oss.
Riktignok er det helt klart at også i Europa satser de på batterielektrisk, men i en litt mer beskjeden skala.
Etter å ha investert egne penger i Rivian, har de som kjent bestilt 100.000 varebiler derfra.
Da blir volumene i Europa litt mer beskjedne, men – tross alt – 1.800 elektriske varebiler er den største enkeltordren Daimler har mottatt for sine elbiler.
De fleste av disse bilene skal i trafikk i år, sier Amazon – da kan det ikke bli mange elbiler til overs til andre Mercedes-markeder.
Hele bestillingen går på 1.200 eSprinter og 600 eVitoer.
Amazon sier at 800 av disse bilene skal til Tyskland og 500 til Storbritannia.
Da blir det ikke mange tilbake for det nye anlegget i Sverige.
Dette er ikke første gang Amazon handler hos Daimler. For to år siden kjøpte de 20.000 ikke-elektriske Sprintere.
I halen på den nye elbil-avtalen dukket det opp et element som kynikerne blant oss kan flire litt av.
Mercedes-Benz fortalte pompøst at de hadde blitt en av underskriverne på The Climate Pledge.
En aksjon som Amazon startet i fjor, der alle underskriverne forplikter seg til å bli netto karbonfrie innen 2040.
Det kan ikke ha vært et stort klimaoffer for Daimler – de har for lengst sagt at de skal være der i 2039.