-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Bilia Norge AS:
Salgssjef, Volvo Hamar
-
Harald A. Møller AS:
Produktsjef Digital Aftersales
-
Gromstad Bil & Båt:
Daglig leder
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Harald A. Møller AS:
Produktspesialist support
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
RN Nordic:
Regionsjef – Renault, Alpine & Dacia
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Bilia Norge AS:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Bertel O. Steen Asker & Bærum:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Autoria Bil AS avdeling Ski:
Bilselger
-
Martiniussens Bilservice AS:
Teknisk kontrollør - Fredrikstad
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Mitsubishi avvikler varebilsalget
Mitsubishi L200 har vært en del av det norske pickupmarkedet i mange år. Nå er det slutt.
Det bekrefter Christian Schmidt overfor YrkesBils søsterpublikasjon, BilNytt.no.
Han er ny administrerende direktør i Mitsubishi-importør MMC Norge AS.
Mitsubishis pickupmodell fylte 40 år i 2018, og fikk samtidig en real make over.
L200 har gjennom årenes løp fått ry på seg som en nær ustoppelig arbeidshest - også i Norge, der modellen har hatt en solid posisjon som yrkesbil.
Ifølge Opplysningsrådet for Veitrafikken er det de seneste ti årene registrert 2.236 L200 i Norge.
Men nå er det altså slutt:
- Modellen er ute fra 1. januar, så vi må sette skilter på alle bilene vi har innen nyttår, sier Schmidt til BilNytt.no.
30 biler på lager
I begynnelsen av 2022 hadde importøren 218 varebiler på lager – utelukkende pickupen L200.
Schmidt bekrefter at det er rundt 30 av bilene som fremdeles ikke er registrert.
L200 er imidlertid på vei ut av markedet i Europa også, da den europeiske typegodkjenningen løper ut 31. desember.
Avviser ikke comeback
Etter det YrkesBil forstår skal L200 fortsatt selges i andre deler av verden. Asia er et av de største og viktigste markedene, og her skal den fremdeles selges.
Modellen bygges i Thailand, og selges i noen markeder under navnet Triton.
- Dersom det kommer elektrifiserte varebiler fra Mitsubishi på et tidspunkt, er vi mer enn klare. Men per dags dato har vi ingen ny varebil å annonsere, sier Schmidt.
Flere pickupmodeller borte
L200 er for øvrig ikke den eneste pickupen som forsvinner ut av det norske og europeiske markedet i løpet av relativt kort tid.
Ved utgangen av 2021 forsvant også Nissan Navara.
Et år tidligere hadde Mercedes-Benz kuttet ut X-klasse (basert på Navara) uten å lansere noen erstatter. Det skjedde etter at X-klasse kun hadde vært i salg i noen få år.
Volkswagen Amarok gikk også ut av produksjon i 2020, men kommer nå som kjent tilbake for fullt i en ny versjon basert på nye Ford Ranger.
