-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Bilia Norge AS:
Salgssjef, Volvo Hamar
-
Harald A. Møller AS:
Produktsjef Digital Aftersales
-
Gromstad Bil & Båt:
Daglig leder
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Harald A. Møller AS:
Produktspesialist support
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
RN Nordic:
Regionsjef – Renault, Alpine & Dacia
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Bilia Norge AS:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Bertel O. Steen Asker & Bærum:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Autoria Bil AS avdeling Ski:
Bilselger
-
Martiniussens Bilservice AS:
Teknisk kontrollør - Fredrikstad
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Ford-oppskrift for selvbyggere
På SEMA-utstillingen i Las Vegas har Ford vist oppskriften på et selvbygge som alle kan fikse. Du trenger en gammel F og kjøper en ‘crate-motor’ – egentlig den samme som sitter i Mustang Mach-E Performance - fra Ford.
Crate engine er et velkjent amerikansk fenomen. Du kjøper en komplett bilmotor, rett fra båndet, men pakket i kasse og levert på døra.
Det er såpass mye selvbygging i ISA, både for bane og gate, at dette har vist seg som god butikk
Det tok heller ikke lang tid før Ford pakket inn sin kraftigste Mach-E motor og begynte å sende den hjem til folk.
Det er kanskje litt mystisk for hjemme-mekanikerne å tenke batterielektrisk, men det er vel derfor Ford har vist hvordan det skal gjøres.
Utgangspunktet er en Eluminator – som den er døpt - elektrisk crate-motor som gir 281 hk. og 430 Nm.
Bare at i Fords 1978 F 100 truck som de hadde valgt som offer til SEMA brukte de to motorer.
LES OGSÅ: Eldrift for selvbyggere
Derved behold den firehjulsdriften, en motor foran og en bak.
Nå er det mer ved denne bilen enn det du tror du ser. Den er bygget i samarbeid med MLe Racecars (som allerede har bygd en Mach-E motorisert dragster) og har en helt spesiell ramme bygget av Roadster Shop.
Bildene viser mange andre custom-finesser også, innslag av kopper, dashbord fra en stor, frest aluminiumblokk Forgeline felger og et unikt interiør.
Ford hadde flere elektriske biler på sin SEMA-stand, blant annet en 1400 hesters Mustang.
De forteller at dette markedet er verdt ca. 50 milliarder dollars hvert år og at det nye delenummeret M-900-MAC-E skal bli en viktig del av dette markedet. De snakker selvfølgelig om Eluminator – den elektriske crate-motoren.
I fall du lurte: listeprisen er $ 3.900,-.