Nye Mercedes-Benz eSprinter: Så mye skal den koste

941.624 kroner, eksklusive moms og leveringskostnader, er det eksakte beløpet du minimum må ut med for nye eSprinter PRO som lukket varebil. 

På kjøpet loves du da «en WLTP-rekkevidde på opptil 440 kilometer, god lastekapasitet og tilhengerfeste». 

Dette er versjonen med batteripakke på 113 kWt, men senere i år blir eSprinter også tilgjengelig med 81 kWt tilgjengelig batterikapasitet, opplyser importøren i en pressemelding. Da blir det formodentlig også en annen pris.

- Nye eSprinter understreker Mercedes-Benz Vans sitt seriøse engasjement for elektriske nyttekjøretøy, sier konserndirektør Thorbjørn Myrhaug i Mercedes-Benz Norge, hos Bertel O. Steen.

0-80% på 42 minutter

Med den innebygde ombordladeren (AC) er maksimal ladeeffekt på 11 kW, mens ved hurtiglading (DC) kan eSprinter lade med maksimal effekt på 115 kW. 

Med den største batteripakken vil lading fra 10 – 80 % være unnagjort på ca. 42 minutter, ifølge produsenten.

Tre ulike kjøremoduser, Comfort, Economic og Maximum Range, gir mulighet for tilpasning av ytelse og energiforbruk. Dessuten kan fire ulike nivåer for energigjenvinning (D-, D, D+, D++) også velges manuelt, mens «D Auto» sørger for at bilen automatisk styrer intensiteten på regenereringen i henhold til trafikksituasjonen.

Mercedes er opptatt av å understreke at de i batteriteknologien benytter litiumjernfosfat. Dette skal eliminere bruken av utskjelte ingredienser som kobolt og nikkel.  At litiumjernfosfat har lang levetid er selvsagt også av betydning, kanskje særlig i et nyttekjøretøy som eSprinter.

En aktiv termisk styringsenhet skal på sin side sikre at batteriet er så effektivt som mulig, og varmepumpe er standard. 

To nyheter i drivlinjen

Hovedkomponentene i den elektriske drivlinjen i nye eSprinter har to nyutviklinger: motoren og den avanserte elektriske bakakselen. 

Begge er for første gang installert i en elektrisk varebil fra Mercedes-Benz. Den elektriske motoren er tilgjengelig med 150 kW toppeffekt og leverer et dreiemoment på opptil 400 Nm.

Modulær utforming

Nye eSprinter er basert på en plattform bestående av tre moduler, noe som også skal bidra til at det er enkelt å tilpasse til flere kjøretøyvarianter. 

Modulen i front inneholder høyspentkomponentene og kan kombineres med alle varianter uavhengig av akselavstand og batteristørrelse. 

Det integrerte batteriet er plassert i sentermodulen. Denne plasseringen gir bilen et lavt tyngdepunkt. Mercedes sier dette påvirker kjøreegenskapene på en positiv måte, men foreløpig har vi kun deres ord på dette - vi skal rapportere egne opplevelser så snart vi får fatt i et eksemplar. 

Først i den bakre modulen finner vi den kompakte elmotoren som driver bakakselen. Det modulære konseptet gir gode synergieffekter og fordeler i produksjonen.

Sikkerhet 

Den nye eSprinter vil ha mye standardutstyr, lover produsenten, der blant annet aktiv bremseassistent, regnsensor, tretthetsovervåking, intelligent hastighetsassistent og cruise-kontroll er standard i samtlige varianter. Skulle vel egentlig bare mangle for en snau million kroner. 

Assistentsystemer som overvåker blindsone og dekktrykk er også en del av standardpakken. Det samme gjelder aktiv kjørefeltassistent, ryggekamera og elektrisk innfellbare sidespeil.

Systemet tilbyr blant annet intelligent navigasjon med for eksempel trafikkinformasjon i sanntid og aktiv rekkeviddestyring. Om systemet er koblet til en Mercedes me-konto, får du et enda større utvalg tjenester og funksjoner som hevdes å gjøre kjørehverdagen både enklere og mer effektiv.

Multifunksjonsratt med varme som standard vil nok mange frøsne norske arbeidsnever sette pris på. Rattet gir dessuten varsel dersom føreren ikke har hendene på rattet, og oppvarmingen aktiveres ved stemmestyring eller via MBUX-enheten.

Tekniske data:

eSprinter (113 kWt)
Motor	Permanent synkron motor (PSM)
Effekt	150 kW (80 kW kontinuerlig effekt)
Batterikapasitet	113 kWt
Maksimalt dreiemoment	400 Nm
Toppfart	120 km/t
WLTP-rekkevidde	440 km
Maks. ladeeffekt	AC: 11 kW, DC: 115 kW
Drivlinje	Bakhjulsdrift
Tillatt totalvekt	4.250 kg
Tillatt tilhengerlast	2.000 kg

Kilde: Importør