-
Hedin Performance Cars:
Servicemarkedsleder
-
Hedin Performance Cars:
Servicerådgiver
-
Hedin Performance Cars:
Delelagerekspeditør
-
Møller Bil Ensjø - Møller Bil Etterstad:
Bilmekanikere og fagteknikere
-
Bertel O. Steen Tønsberg:
Hjulutrustningsarbeider/ mekaniker
-
Møller Bil Gjøvik:
Fagtekniker
-
Møller Bil Gjøvik:
Bilmekaniker
-
Bertel O. Steen Tønsberg:
Bilglassmontør
-
Møller Bil AS:
Bruktbilselger
-
Namdal Bilskade AS:
Skaderådgiver og bilskadereparatør
-
NAF Senter Bergen:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Trondheim:
Nyttekjøretøyselger
-
RSA BIL Trondheim:
Selger nybil BYD
-
Bauda AS:
Daglig leder
-
Toyota Østfold AS:
Salgskonsulent
-
Team Verksted AS:
Varebilmekaniker og lastebilmekaniker
-
Tyretrust Norge AS:
Key Account Manager -Salgsansvarlig
-
Bilia Norge:
Bruktbilsjef, Hamar
-
Carstore:
Junior innkjøper
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Selger Mercedes-Benz nyttekjøretøy
-
Harald A. Møller AS:
Teknisk instruktør
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Fleet Manager
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produkt og Handover Spesialist
-
Lexus Fredrikstad:
Salgskonsulent
-
MAN Truck & Bus:
Salgskonsulent Trucks
-
MAN Truck & Bus:
Key Account Manager
-
Motortechnik:
Kundemottaker og Bilmekaniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Team Verksted AS:
Kundemottaker
-
Porsche Center Oslo:
Selger nye Porsche
-
MyCar:
Bilselger
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
Nytt ansikt for Doblo
Fiat vil skille Doblo mer fra søstermodellen Opel Combo. Nytt fjes, nytt interiør og mulighet for tre seteplasser foran skal sørge for det.
![Nytt ansikt for Doblo](https://image.yrkesbil.no/111993.webp?imageId=111993&width=960&height=496&format=jpg)
Fiat Doblo har i de siste årene vært veldig lik «kopimodellen» Opel Combo, som også produseres på samme samlebånd som Doblo.
Dette gjør Fiat noe med, og foretar en kraftig ansiktsløftning av modellen før 2015 tar til.
Utseendemessig har Doblo fått en helt ny front, et smilende ansikt med to store øyne over som lyser opp – bokstavelig talt.
Varebilutgaven får nå mulighet for tre seter foran. Det blir kanskje trangt for vedkommende som må sitte i midten, men det er i hvert fall kjekt å ha muligheten.
Interiørt har dashbordet fått seg et realt løft, med nye materialer, instrumenter, ratt og infotainment-løsning. Fullintegrert navigasjon og DAB blir ekstrautstyr, men Bluetooth og USB/AUX-inngang blir standard.
Layouten på dashbordet har uansett blir kraftig oppgradert, og ergonomien skal være bedre enn før.
Stort motorutvalg
Under panseret er det et rikt utvalg av motorkraft. I dieselbunnen finner vi en 1,3-liters motor med 75 hester, og derfra går det via 90 hester, 100 hester, 105 hester og opp til 135-hester. Sistnevnte er en 2-liter.
90-hesters diesel kan også leveres med automatgir – det vil si, robotisert manuell girkasse.
Er bensin mer aktuelt, kan du glede deg over 95 eller 120 hestekrefter. Begge 1,4-litere, men sistnevnte med turbo.
Dieselmotorene er Euro5+-godkjent – bensinmotorene er Euro6-godkjent.
Som før lover Fiat mange variasjoner i lengde, høyde og chassistype – over 200 kombinasjoner, sier de selv. Men varerommet i seg selv har ikke denne faceliften gjort noe med. Det er som før.
For de som egentlig er på jakt etter en pragmatisk familiebil, kan Doblo også leveres som sju-seters personbil. Da får den vinduer rund baut, litt andre farger innvendig og litt flere muligheter for å personliggjøre bilen.
Fiat lover de beste kjøreegenskapene i klassen, og skryter også av en lettoperert clutchpedal som skal gjøre det smidigere å navigere i bymiljø eller kø.
«Nye» Doblo er i salg fra tidlig neste år.
PS: Doblo selges også i USA, men da ikke som Fiat. Der har det nyopprettede FCA (Fiat Chrysler Automobiles) valgt å spille på en solid amerikansk merkevare: Ram. Det fulle navnet til Doblo «over there» er Ram Promaster City.