Verdenspremiere på nye Citan

Nye Citan er en urban varebil som passer godt inn i trange bygater. Den kommer på norske veier mot slutten av året, men vil du ha den som elbil må du vente til andre halvår 2022.

– Med nye Citan komplementerer vi rekken av moderne varebiler der Vito, V-Klasse og Sprinter allerede er på plass. Komfort og sikkerhet er i fokus med et stort utvalg av utstyr vi kjenner igjen fra personbil-segmentet, sier Per Ragnar Johansen, salgsdirektør for Mercedes-Benz varebil, hos Bertel O. Steen.

Nye Citan er ifølge Mercedes-Benz en allsidig varebil som kombinerer kompakte dimensjoner med god plass. En rekke forskjellige versjoner og praktiske utstyrsdetaljer gjør at den dekker et bredt spekter av bruksområder.

Ny Kangoo – Express er tilbake

Når det er sagt er det også verdt å minne om at Citan oppsto som et samarbeid mellom Mercedes-Benz og Renault, der førstnevnte fikk bruke sistnevntes modell Kangoo som utgangspunkt. Fremdeles er Citan i bunn og grunn samme bil som Kangoo, teknisk sett, men tyskerne foretar noen justeringer og skaper sin egen variant av den franske originalen som naturligvis kom i ny utgave først, i mars i år.

Citan vil bli lansert som varebil i Norge, og vil senere også komme med lang akselavstand.

Takket være skyvedører med stor døråpning på 615 millimeter og lav lastekant, blir inn- og utlasting spesielt behagelig. Døråpningen er 1.059 millimeter høy.

Selv i varianten med kort akselavstand tilbyr Citan mye mer plass sammenlignet med forgjengeren. Lastekapasiteten er på opptil 2,9 m3 i henhold til VDA-normen, og skyvedører er tilgjengelig på både høyre og venstre side av bilen.

Fokus på komfort
Under utviklingen av Citan har ingeniørene lagt stor vekt på å oppnå et nivå av komfort som er typisk for Mercedes-Benz, inkludert lave støynivåer og god sittekomfort.

Bilen er utstyrt med en rekke komfortelementer kjent fra personbilene, inkludert THERMOTRONIC klimaanlegg, KEYLESS-GO startfunksjon og elektrisk håndbrekk.

Lav vindstøy gir ifølge produsenten et stort bidrag til både komfort og sikkerhet. Blant de aero-akustiske tiltakene er tykkere vinduer, omfattende isolasjon og et ekstra tetningsnivå i dørene bidragsytere.

Setene skal gi et ergonomisk sittekonsept med godt formet skum og god sidestøtte. Førersetet er tilgjengelig i fire forskjellige versjoner, inkludert spesielt komfortable seter som kan justeres i lengde- og høyderetning, i tillegg til justerbar ryggstøtte.

Vintertester nye Mercedes Citan

Ytterligere tilleggsutstyr som er kjent fra personbil-segmentet er THERMOTRONIC to-soners automatisk klimaanlegg, trådløs lading for mobiltelefon og multifunksjonsratt. Sistnevnte har i kombinasjon med MBUX Touch Control-knapper, og kan leveres med varme.

BASE og PRO
To utstyrslinjer er tilgjengelig, der PRO-varianten har visuelle oppgraderinger og en enda bedre funksjonalitet.

Sammenlignet med BASE-modellene har PRO dørhåndtak i bilens farge, LED-belysning innvendig, skyvedør på høyresiden, høydejusterbart førersete, aircondition, og elektriske vinduer med komfortfunksjon.

Akkurat som storebror Sprinter og personbilmodellene fra Mercedes-Benz, kan den nye Citan utstyres med MBUX (Mercedes-Benz User Experience) infotainment-system som tilleggsutstyr.

Parkeringssensorer og ryggekamera er tilgjengelig, og bestiller du bilen med MBUX vises bildet i skjermen i midtkonsollen istedenfor det innvendige speilet.

Høyt sikkerhetsnivå
Sikkerhet er en viktig verdi hos Mercedes-Benz. En komponent som bidrar til å sikre det høye sikkerhetsnivået i den nye Citan er den stabile karosseristrukturen med energiabsorberende soner, samt de moderne kjøreassistentsystemene.

Som i de nye generasjonene av Mercedes-Benz C-klasse og S-klasse bruker Active Lane Keeping Assist styreinngrep for ekstra komfort. Sikkerhetspakken inkluderer Active Brake Assist, Active Lane Keeping Assist, Blind Spot Assist og Speed Limit Assist.

I kjøreassistentpakken, som leveres i sammenheng med automatgir, er DISTRONIC adaptiv cruise-kontroll og Active Steering Assist inkludert i tillegg til sikkerhetspakken.

I kombinasjon med tilhengerfeste (tilleggsutstyr) kan nye Citan bestilles med tilhengerstabilisering.

Citan varebil er også utstyrt med seks kollisjonsputer som standard.

For å sikre best mulig syn i mørket, eller ved dårlig vær, sørger standard lys- og regnsensor for at frontlyktene og vindusviskerne kan slås på automatisk under passende værforhold.

Ved markedslanseringen vil motorutvalget til den nye Citan være en dieselmotor i tre ulike effekttrinn – alle kombinert med en ECO start/stopp-funksjon.

En seks-trinns manuell girkasse er standard, men de kraftigste modellene er også tilgjengelig med en syv-trinns automatgirkasse.

Det helelektriske alternativet: eCitan
eCitan lanseres i andre halvdel av 2022, og vil også være tilgjengelig i en rekke karosserivarianter. Rekkevidden i henhold til WLTP forventes å være rundt 285 kilometer.

På hurtigladestasjoner forventes det å ta 40 minutter å lade batteriet fra 10 til 80 prosent.

Kundene som velger eCitan trenger ikke å gjøre kompromiss når det gjelder dimensjoner på lasterommet og tilgjengelig nyttelast i forhold til konvensjonelle modeller. I tillegg vil også tilhengerfeste være tilgjengelig på denne modellen.

Den elektriske motoren vil levere en toppytelse på 102 hk og et maksimalt dreiemoment på 245 Nm. Litium-Ion-batteriet med brukskapasitet på 44 kWt er plassert foran bakakselen, der det også er beskyttet mot eventuelle kollisjoner.