-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgssjef
-
Sulland Lier:
Servicemarkedsleder
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Hydrovolt:
Key Account Manager
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
DNB Finans AS:
Rådgiver
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Haugesund
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Bodø
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Stavanger
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Tromsø
-
Bertel O. Steen Lillehammer:
Servicesjef
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
BilXtra:
Daglig leder
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Volvo Car Norway AS:
Product Follow Up Specialist
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Kraftig diesel-sekser fra Detroit
Detroit Diesel har nylig utvidet motorprogrammet sitt. En ny 7,7 liters sekser med fra 260 til 350 hk er nå tilgjengelig.
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgssjef
-
Sulland Lier:
Servicemarkedsleder
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Hydrovolt:
Key Account Manager
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
DNB Finans AS:
Rådgiver
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Haugesund
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Bodø
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Stavanger
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Tromsø
-
Bertel O. Steen Lillehammer:
Servicesjef
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
BilXtra:
Daglig leder
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Volvo Car Norway AS:
Product Follow Up Specialist
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Det er flere år siden Daimler fortalte om sin nye Medium Duty Engine Generation (MDEG), utviklet for å møte Euro VI standard.
Dette er en motorfamilie full av standardiserte komponenter som er konstruert for at den skal kunne spesial-tilpasses lokale markeder.
Nå er turen kommet til fabrikken i Redford utenfor Detroit der det de siste fire årene har vært investert 285 millioner dollar (2,2 milliarder kroner) for å forberede den skrittvise innføringen av nye motorfamilier til det amerikanske markedet.
Noe av suksessen viser seg i markedsandelen av egne motorer i Freightliner- og Western Star-bilene.
Amerikanske lastebilkunder har ofte svært spesiell oppfatning om hvilken motor som skal drive den nye bilen deres.
Men hos Daimlers egne merker har nå 95 % motorer fra eget hus. Det er en ekstrem høy andel sett med amerikanske øyne.
USA-forretningen går bra, i fjor hadde de nesten 40 prosent markedsandel i de tunge 6- og 8-klassene og 165.000 biler ga en omsetningsvekst på 13 prosent.
Også i år venter selskapet en omsetning «betydelig over fjorårets».