-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekaniker
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Moss To-Takt AS:
Bilmekaniker / tekniker
-
Autoco Bærum AS:
Tekniker / Bilmekaniker
-
Karosseriforum AS:
Daglig leder
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Møller Bil Skadesenter Asker og Bærum:
Bilmekaniker/tekniker
-
Møller Bil Drotningsvik:
Bilmekaniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Møller Bil Skadesenter Romerike:
Bilskadereparatør
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Bilia Norge AS:
Salgssjef, Volvo Hamar
-
Harald A. Møller AS:
Produktsjef Digital Aftersales
-
Gromstad Bil & Båt:
Daglig leder
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
RN Nordic:
Regionsjef – Renault, Alpine & Dacia
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Nye assistentsystemer skal sørge for at man ikke kjører på fotgjengere eller syklister.
Alle foto: Daimler
Nye assistentsystemer skal sørge for at man ikke kjører på fotgjengere eller syklister.
Den aktive bremseassistenten er utstyrt med enda mer følsomme radarer.
Nye assistentsystemer skal sørge for at man ikke kjører på fotgjengere eller syklister.
En forsmak på IAA
WÖRTH, TYSKLAND: Ingen ny bil, men mengder av nyheter. Mercedes har åpnet forundringspakken til høstens nyttekjøretøyutstilling, IAA, for oss.
Tre pilarer bygger Mercedes-Benz sin aktuelle innsats på:
- Bedre effektivitet
- Bedre sikkerhet
- Bedre nett-oppkobling
Sikkerhetsbiten alene var verdt oppmøtet her på testbanen som ligger i forbindelse med Daimlers lastebilfabrikk i Wörth, sør-vest i Tyskland.
Blindsonekontroll
Nye assistentsystemer skal sørge for at man ikke kjører på fotgjengere eller syklister. De gir en helt annen kontroll på blindsonen til høyre, og den aktive bremseassistenten er utstyrt med enda mer følsomme radarer.
Når det gjelder det Mercedes-Benz kaller effektivitet snakker vi i første rekke om enda lavere forbruk. Men nå jobber fabrikken med de minste detaljer, som superoverflate på tannhjul i girkassen eller enda mer lettflytende olje.
Les også: Nye muligheter med internett i bilen
Overvåkes og analyseres
På nett-området innføres det en ny tjeneste de kaller Uptime, som altså er det motsatte av downtime, og som nettopp skal sørge for at det ikke blir noen slik. Alle bilens funksjoner overvåkes, data sendes til en stor overvåkingsserver hos Mercedes-Benz Service der det hele analyseres, og bilen får rapporter tilbake om hva som må gjøres – hvis noe må gjøres. Farvel gruppeunntak!
Les også: Selvkjørende lastebiler sammenkoblet via WiFi
iTunes for lastebil
I tillegg er det utviklet en åpen app som alle systemutviklere kan henge seg på. Mercedes beskriver den som iTunes for lastebil- og transportsektoren.
Dette var bare en liten smakebit på gårsdagens og dagens forestilling her i Wörth. Du får det hele i neste nummer av YrkesBil.
PS. Nyttekjøretøyutstillingen IAA finner sted i Hannover 22. til 29. september.
